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义乌低价,仅仅是快递低价的开始!

发布时间:2019-08-08 09:38阅读次数:分类:行业新闻

近期,义乌快递受到业内人士的关注。这一次,不是因为义乌这个国际小商品城,而是因为快递的竞争。如媒体所说,义乌正在上演快递公司的生死战。

在快递姐看来,低价是必然。也印证了市场由市场说了算这个老话。

回首中国快递,巨头无非顺丰、邮政EMS、三通一达、百世,除邮政EMS,其余六家均已上市,且已过三年业绩承诺期。换句说话,进入2019年,这六家快递巨头可以放开手脚,大干一场了。

那么应该怎么干?无外乎拼硬件、拼服务、拼优势。

所谓硬件,对一个快递公司来说,即场地、设备、车辆、信息技术。纵观上述六家快递巨头,在场地方面,购地力度空前加强,设备采购尤其是自动化设备争先恐后,车辆方面各有千秋,信息技术方面你追我赶。而且经过近几年的投入,分拨、中转、运输和信息化方面,各企业早已成竹在胸,这也便是从2018年双十一以来,各快递公司能够从容应对业务旺季的重要原因之一。当然,美中不足的是末端网点,平日虽时有动荡,尤其到了双十一业务旺季,压力倍增。但总体来说,从硬件上来说,六大巨头已做好了竞争的准备。

服务是个细活。往大了说,就是对于全程全网的运作要实现无缝对接,对每一个环节都要有标准、有流程,而且将这种标准和流程贯穿到为客户提供优质的服务中去。往小了说,快递员的揽收速度、态度都会影响到服务的形象和客户的体验。从最近两年来公开的数据来看,无论是公众满意度、全程时效、申诉率等各项指标,六大快递都有良好表现,从总体上都有很大的提升,当然,我们在这里不讨论排名。因此,对六大快递来说,拼服务也是做好了准备的。

何谓优势?优势就是差距,就是人无我有,我有我优。远看,六大快递巨头除了顺丰之外,其他几家都不相上下,但是近看,则发现优势已然显现,距离已然拉开。抛开业务量不谈,我们发现几家快递公司各有千秋,有的供应链走在了前面,有的服务时效甩开了对手,有的末端服务占据了主动,凡此种种,优势正在形成,差距正在拉开。对六大快递公司来说,拼优势,正在路上。

在上述情况下,近期发生的价格方面的竞争就顺理成章,因为对义乌这个巨大的快递市场来说,在硬件、服务和优势同等条件下,市场份额将决定企业的市场主导权,价格竞争在所难免,而且是必由之路。为什么这样讲,有三点原因,即市场份额争夺战刚刚开始、网点承压能力考验刚刚开始,企业间综合竞争刚刚开始。

对任何一个行业来说,市场份额的争夺必不可免。以目前的快递价格,要想获得更多的市场份额,只能进行价格竞争,只有价格才能激活市场,让快递公司之间找到竞争的利器,但是由此导致的低价,对网点来说将是一场考验。

网点在投入,但是价格在下降,利润也在缩水,因此,能否坚持到底,有没有能力坚持到底,对网点是个考验,与以往那种快递公司内部的优胜劣汰相比,这一次,网点直面市场,直面挑战,承压能力的考验刚刚开始。当然,这也是检验一个企业全网凝聚力最好的时刻,即检验企业间的综合竞争能力的时刻到了。

企业间的综合竞争,不仅是硬件、服务和优势的竞争,而是管理、人才、文化、理念等方面的竞争,特别是成本的竞争,这将直接导致在透明的市场环境下,企业间的竞争的成败。因此,对各大快递巨头来说,是该考虑如何更加精细化的管理,如何更好地选人用人,如何更优的控制成本的时候了。

综上,走到今天的快递,已然成熟,价格竞争的时机也已成熟,所以,义乌低价,仅仅是快递低价的开始!

让我们拭目以待。


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最后修改时间:(2019-08-08 09:38)

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